Home » [NEW] ประวัติ Soichiro Honda ผู้ก่อตั้ง Honda ผู้เกิดมาเป็นตำนานยานยนต์ของโลก | ประวัติบริษัทฮอนด้า – Nangdep.vn

[NEW] ประวัติ Soichiro Honda ผู้ก่อตั้ง Honda ผู้เกิดมาเป็นตำนานยานยนต์ของโลก | ประวัติบริษัทฮอนด้า – Nangdep.vn

ประวัติบริษัทฮอนด้า: คุณกำลังดูกระทู้

เปิดตำนาน Honda Motor ของชายที่ชื่อว่า โซอิจิโร่ ฮอนดะ มนุษย์ที่สร้างประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมญี่ปุ่น ผู้ก่อตั้ง Honda บุคคลที่มีความสำคัญต่อยานยนต์ ที่กว่าจะมีวันนี้ ต้องผ่านสงครามโลกครั้งที่สอง ที่โรงงานโดนระเบิดไปถึง 2 ครั้ง จนซ่อมไม่ไหว ต้องขายกิจการไป เสียใจจนกลายเป็นไอ้ขี้เมาอยู่ 1 ปีเต็ม จนเรียกสติกลับคืนมาได้ใหม่ ใช้วิกฤตหลังสงครามโลกให้เป็นโอกาส ด้วยการสร้างมอเตอร์ไซต์สำหรับคนทั้งประเทศ และกลายเป็นแบรนด์อันดับ 2 ของญี่ปุ่น และอันดับที่ 26 ของโลก ทำให้ชื่อของ โซอิจิโร่ ฮอนดะ ถูกจารึกในทำเนียบปูชนียบุคคลยานยนต์โลก (Automotive Hall of Frame) ที่นับว่าเป็นชาวเอเชียคนแรกที่ได้รับเกียรตินี้

โซอิจิโร่ ฮอนดะ เกิดเมื่อวันที่ 17 พฤษจิกายน ปี 1906 ประเทศญี่ปุ่น เมือง Shizuoka หมู่บ้าน Tenryu ซึ่งเป็นหมู่บ้านเล็ก ๆ ใกล้กับภูเขาไฟฟูจิ ใกล้ ๆ กับเมือง Hamamaysu โดยเขาเติบโตมาในครอบครัวที่มีอาชีพเป็นช่างตีเหล็กและซ่อมจักรยานเก่าขายมาหลายชั่วอายุคน  โซอิจิโร่ เป็นเด็กที่มีความใฝ่รู้ใฝ่เรียน อยากรู้อยากเห็น และมีโอกาสได้คลุกคลีอยู่กับเครื่องยนต์กลไกมาตั้งแต่เด็ก ๆ และช่วยพ่อของเขาซ่อมจักรยานตั้งแต่เด็กจนทำให้เขามีพื้นฐานทางด้านวิศวกรรมที่ดี

โดยความฝันของเด็กน้อยคนนี้เริ่มต้นขึ้นเมื่อตอนที่อายุได้ประมาณ 10 ขวบ มีรถยนต์คันหนึ่งได้ขับผ่านเข้าไปในหมู่บ้าน ซึ่งทำให้โซอิจิโร่นั้นตื่นตาตื่นใจเป็นอย่างมาก และเขาตั้งใจอย่างแรงกล้าว่าสักวันหนึ่ง จะต้องสร้างรถยนต์ด้วยตัวเองให้จงได้

และอีกครั้งเมื่อตอนที่เขายังเด็ก เขาแอบเอาเงินจากกล่องและจักรยานของพ่อไปเข้าชมเครื่องบินที่สนามบิน ซึ่งห่างออกไปจากบ้านประมาณ 20 กิโลเมตร แต่ด้วยค่าบัตรราคาแพง เงินที่แอบจิ๊กมาก็ไม่พอจ่ายค่าตั๋ว แต่แทนที่เขาจะล้มเลิกความตั้งใจ แต่กลับไม่ละทิ้งความพยายาม จึงรอตามชมนอกสนามบินเอาแทน และนั่นทำให้พ่อของเขาเห็นแววของลูกชาย มีความสนใจทางด้านนี้เป็นพิเศษ    

โซอิจิโร่ เป็นเด็กที่เรียนหนังสือไม่ค่อยเก่งสักเท่าไหร่นัก เพราะไม่ชอบการอ่านและเขียนในตำรา แต่เขากลับมีฝีมือดีในด้านสร้างสรรค์งานประดิษฐ์ จึงได้ตัดสินใจเลิกเรียนหนังสือตอนที่อายุได้ 15 ปี และตัดสินใจเข้ามาหางานทำที่เมืองโตเกียว และเข้าสมัครทำงานที่อู่ซ่อมรถ Art Shokai (อาร์ท โชไก)  แต่กลับพบว่า ได้รับหน้าที่เป็นพี่เลี้ยงเด็กของเจ้าของอู่ซะอย่างงั้น แต่พอผ่านไปประมาณหนึ่งเดือน เขาก็ได้ไปเป็นลูกมือของช่างซ่อมเครื่องยนต์

ในปี 1923 เกิดเหตุแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ขึ้นที่โตเกียว ทำให้บ้านเรือนเสียหายหลายหลังและไฟไหม้ตามบ้านเรือน ซึ่งถือว่าเป็นภัยครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งของญี่ปุ่นเลยก็ว่าได้ จนกระทั่งเหล่าบรรดาช่างที่ประจำอยู่ที่อู่ก็พากันแยกย้ายลากลับบ้านกันหมด ยกเว้นแต่ช่างฝีมือหนึ่งคนกับโซอิจิโร่เท่านั้น แต่ก็นับว่าเป็นช่วงเวลาที่ดีที่โซอิจิโร่ จะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์อย่างจากนายช่างอย่างเต็มที่ แถมยังได้ถูกเจ้าของอู่ปลูกฝังในเรื่องของการแข่งรถ ซึ่งส่งผลให้ปัจจุบัน รถของ Honda เป็นรถแข่งที่อยู่อันดับต้น ๆ ของโลกอีกด้วย

และหลังจากที่ทำงานอยู่ที่นี่เป็นระยะเวลาประมาณ 6 ปีเศษ โซอิจิโร่ ในวัย 21 ปี ก็ตัดสินใจกลับไปที่บ้านเกิด แถมยังได้รับความไว้วางใจจาก Art Shokai ให้เป็นตัวแทนสาขาย่อยที่จังหวัดฮามามัสสึ และได้รับอิสระได้การสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ จนได้รับฉายาว่า “Edison of Japan”

จนกระทั่งในปี 1936 เขาก็ได้ก่อตั้งบริษัท “โตไก เซอิคิ” (Tōkai Seiki) เพื่อผลิตและส่งวงแหวนลูกสูบ(piston rings) ให้บริษัท โตโยต้า

แต่ทุกอย่างก็เหมือนจะไปได้ดี จนกระทั่งเขาประสบอุบัติเหตุในระหว่างที่เขาแข่งรถ ซึ่งต้องรักษาตัวในโรงพยาบาลเป็นเวลากว่า 3 เดือนเต็ม แถมยังได้รับข่าวร้ายจากการผลิตวงแหวนลูกสูบล็อตแรกกว่า 30,000 ชิ้น ซึ่งโตโยต้ารับไปตรวจสอบเพียง 50 ชิ้น แต่กลับพบว่า มีชิ้นส่วนที่ผ่านมาตรฐานของโรงงานเพียง 3 ชิ้นเท่านั้น (เรียกได้ว่า มาตรฐานการผลิตของเขาอยู่ที่ 0.01% ต่ำเตี้ยเรี่ยดินมาก ๆ)

สาเหตุความล้มเหลวในครั้งนี้ เกิดขึ้นจากการที่เขานั้น มีอคติกับความรู้ในตำราหนังสือเรียนและทฤษฎีต่าง ๆ ว่า ความรู้จากทฤษฎีในตำรา มันจะไปสู้การลงมือปฏิบัติจริง ๆ ได้อย่างไร ซึ่งนั่นทำให้เขามีความมั่นใจในฝีมือการผลิตชิ้นงานของตนเองเป็นอย่างมาก ก็กลับทำให้เกิดการตีกลับของคุณภาพวงแหวนลูกสูบจากโตโยต้า เกือบทั้งหมด

จนเขาตัดสินใจเข้ามาเรียนภาคค่ำ ที่ฮามะมัตซึ เกี่ยวกับลูกสูบอีกครั้ง และระหว่างที่เรียน เขาได้เยี่ยมชมโรงงานอุตสาหกรรมทั่วทั้งเกาะญี่ปุ่น เพื่อเรียนรู้การควบคุมคุณภาพการผลิตให้มีมาตรฐานยิ่งขึ้น จนกลับมาบริหารโรงงานใหม่ และสามารถผลิตวงแหวนลูกสูบปริมาณมาก และเป็นที่ยอมรับจากโต้โยต้าได้ในที่สุด

ดวงกำลังดีอนาคตกำลังรุ่ง แต่ก็ดันมาเจอกับวิกฤตจากสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งปัญหาแรกที่เจอเลยก็คือโรงงานประสบปัญหาขาดแคลนวัตถุดิบที่เป็นเหล็ก ซึ่งเหล็กนั้นนำไปผลิตอุปกรณ์ทางการทหารซะเป็นส่วนใหญ่ แต่เขาก็แก้ไขด้วยการเก็บถังน้ำมันเปล่าที่ทางกองทัพของอเมริกาทิ้งเอาไว้ นำมาเป็นวัตถุดิบในการผลิตแทน

ปัญหาต่อมานั้น ยิ่งแย่เข้าไปใหญ่ เนื่องจากโรงงานของเขาที่อยู่ใกล้สนามบิน Hamamattsu จึงทำให้ตกเป็นเป้าของการทิ้งระเบิด โดยถูกระเบิดลงถึงสองครั้ง โดยครั้งแรกยังพอซ่อมแซมโรงงานได้บ้าง แต่ครั้งที่สองโรงงานของเขาเสียหายเกินกว่าจะซ่อมได้ โซอิจิโร่จึงตัดสินใจขายบริษัทให้กับโตโยต้าในราคา 450,000 เยน หลังจากขายกิจการไป โซอิจิโร่ก็จมอยู่กับความเศร้า กลายเป็นไอ้ขี้เมาอยู่เกือบปี

และแล้วสงครามโลกครั้งที่สองก็ผ่านพ้นไป ด้วยการที่ญี่ปุ่นเป็นฝ่ายปราชัย ซึ่งทิ้งร่องรอยของความเสียหายไว้อย่างหนักหนาสาหัส หลังจากนั้นประเทศญี่ปุ่นก็เกิดภาวะขาดแคลนน้ำมัน ทำให้การสัญจรไปมาต้องใช้การเดินเท้าไม่ก็ใช้จักรยานซะเป็นส่วนใหญ่ แต่ผู้คนก็ยังคงต้องการความสะดวกในการเดินทางอยู่ดี เพราะบางทีการเดินทางหรือขนส่งของด้วยรถไฟก็ไม่ค่อยสะดวกสักเท่าไหร่นัก

โซอิจิโร่จึงใช้โอกาสนี้ ลองผลิตเครื่องยนต์ขนาดเล็กแบบง่าย ๆ โดยนำเอากาต้มน้ำร้อนที่ทำมาจากอัลลอย แล้วดัดแปลงเป็นถังน้ำมันขนาดเล็ก แล้วต่อเข้ากับเครื่องยนต์ นำไปติดตั้งที่ตัวจักรยาน(รุ่น Model A Type) เพื่อให้ภรรยาได้ใช้ จนเพื่อนบ้านในระแวกนั้นต่างก็มาขอให้โซอิจิโร่ทำให้บ้าง จนเริ่มมองเห็นลู่ทางในการสร้างธุรกิจใหม่ขึ้นมา

ซึ่งแม้ว่าวัตถุดิบในการผลิตรถจะค่อนข้างหายาก แต่เขาก็ไม่ยอมจำนนต่ออุปสรรคนี้ เขาจึงเริ่มเขียนจดหมายเพื่อส่งไปหาร้านจักรยานกว่า 15,000 แห่งทั่วประเทศ และได้รับการตอบจดหมายกลับกว่า 5,000 ฉบับ เพื่อจัดหาวัตถุดิบในการผลิตรถจักรยานยนต์

จนกระทั่งในปี 1947 บริษัท Honda Motor ก็ได้ถือกำเนิดขึ้นมา และได้สร้างรถจักรยานยนต์รุ่น D-type หรือที่เรารู้จักกันในชื่อ Honda Dream ที่ถือว่าเป็นรุ่นแจ้งเกิดของ Honda Motor ที่สามารถทำยอดขายได้อย่างทล่มทลาย ส่งผลให้เพียง 2 ปี ต่อมา บริษัท Honda Motor กลายเป็นบริษัทที่ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น และเติบโตระดับโลกด้วยการส่งออกรถรุ่น Super Cub ทำให้บริษัท Honda Motor เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในตลาดโลก

โดยเริ่มมีชาวต่างชาติมาติดต่อเพื่อขอเป็นตัวแทนจำหน่าย ทาง Honda Motor จึงเร่งขยายฐานกำลังผลิต ซึ่งในปี 1961 บริษัทสามารถผลิตรถจักรยานยนต์ได้เป็นจำนวน 100,000 คันต่อเดือน และในปี 1968 สามารถผลิตได้ถึง 1,000,000 คันต่อเดือน ทำให้ ฮอนด้าในช่วงกลางยุค ‘80 นั้น กินส่วนแบ่งในตลาดได้มากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์เลยทีเดียว

และแล้วความฝันในวัยเด็ก ที่เขาใฝ่ฝันมาเนิ่นนานก็คือ การผลิตรถยนต์เป็นของตัวเองสักกะที หลังจากที่ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามในวงการจักรยานยนต์ ทำให้ในปี 1970 เขาเข้าสู่อุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งแม้ว่าจะได้รับการคัดค้านและไม่เห็นด้วยกับความคิดของโซอิจิโร่ แต่เขาก็ไม่สนใจ ยังคงมุ่งสู่ความฝันในวัยเด็กต่อไป

ซึ่งสิ่งที่โซอิจิโร่ใช้ในการสร้างความแตกต่างจากรถยนต์ที่มีอยู่ในท้องตลาดก็คือ รถยนต์ส่วนใหญ่จะมีปัญหาเรื่องการเผาไหม้ก๊าซไอเสีย ซึ่งยังไม่มีใครที่สามารถผลิตเครื่องยนต์ที่มีมลพิษต่ำได้

ในปี 1973 เขาจึงนำเครื่องยนต์มลพิษต่ำนี้ ไปผลิตรถยนต์รุ่น Honda Civic ซึ่งในช่วงนั้น เป็นช่วงที่กำลังเกิดวิกฤตการณ์น้ำมันแพง ทำให้ได้รับรางวัลรถยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงที่สุดในโลกในสมัยนั้น และ Honda ก็ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว และนอกจากนั้น โซอิจิโร่ ฮอนดะ ยังได้รับการยกย่องให้เป็นปูชนียบุคคลยานยนต์โลก (Automotive Hall of Fame) ที่นับว่าเป็นชาวเอเชียคนแรกที่ได้รับเกียรตินี้ ซึ่งในยุคตอนต้นของปี ‘80 โซอิจิโร่ สามารถนำพาให้ Honda กลายเป็น Top 3 ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของประเทศญี่ปุ่น และในช่วงปลายปี ‘80 บริษัท Honda ก็กลายเป็น Top 3 ของโลกได้ในที่สุด

โซอิจิโร่ ฮอนดะ ได้จากโลกนี้ไปเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม ปี 1991 ในวัย 85 ปี อย่างสงบ ก่อนที่ตำนานคนนี้จะจากไป เขาได้สร้างสิ่งประดิษฐ์กว่า 470 ชิ้นงาน และเป็นเจ้าของสิทธิบัตรอีกกว่า 150 ฉบับ และนอกจากนั้นยังได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตสูงสุดจาก Michigan Technical University และ Ohio State University และสามารถสร้างรายได้ให้กับบริษัทได้มากกว่า 30 พันล้านดอลล่าร์ฯ (หรือราว ๆ 1 ล้านล้านบาท) เลยทีเดียว

โซอิจิโร่ ฮอนดะ เคยกล่าวเอาไว้ว่า

You don’t measure a man’s greatness by his physical size, but by his acts, by the impact he makes on human history.

หมายถึง คุณไม่สามารถวัดคุณค่าของคน ๆ หนึ่ง จากรูปร่างภายนอกได้ แต่คุณสามารถวัดความยิ่งใหญ่จากคน ๆ นั้นได้ โดยดูได้จากผลการกระทำของเขาที่สามารถสร้างประวัติศาสตร์ให้กับมวลมนุษยชาติได้

Soichiro Honda


See also  [NEW] เปิดตัว 3BB GIGATV จัดหนัก เน็ตบ้านพร้อมกล่องดูทีวี อัดแน่นคอนเทนต์ พร้อมชูฟีเจอร์เด่นครั้งแรกในไทย | ดู ทีวี 3bb - Nangdep.vn

NỘI DUNG BÀI VIẾT

See also  [Update] คำสั่ง Minecraft สำหรับผู้เล่นและแอดมินเบื้องต้นโปรโมท minecraft,บริ�?าร vps minecraft | minecraft วิธีเล่นกับเพื่อน 2019 - Nangdep.vn

ประวัติ Honda Super Cub – มอเตอร์ไซค์ที่ขายดีที่สุดในโลก


การกำเนิดขึ้นของตำนานรถที่ยอดขายดีที่สุดในโลก นามว่า Super cub
หนึ่งในสิ่งที่ทำให้ Honda สามารถก้าวข้ามผ่านขีดจำกัด และเติบโตได้อย่างสง่างาม
วันนี้เรามีตีแผ่และบอกเล่าตำนานให้ฟังกันครับ
ร่วมเป็นผู้สนับสนุน :
https://www.youtube.com/channel/UCfxmYu2Oq6ZkSNIkPLJ6N8w/join
พูดคุยแลกเปลี่ยนกับพวกเราได้ที่
Facebook fanpage
http://www.facebook.com/sandwishmedia
IG
https://www.instagram.com/sandwishmedia
sandwishmedia ซวมด

นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

ประวัติ Honda Super Cub - มอเตอร์ไซค์ที่ขายดีที่สุดในโลก

โรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าแห่งใหม่ สวนอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดปราจีนบุรี


โรงงานฮอนด้าปราจีนบุรี เป็นหนึ่งในฐานการผลิตรถยนต์ที่สำคัญของฮอนด้า มีเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ได้รับการติดตั้งในสายการผลิตเป็นครั้งแรกของฮอนด้า ซึ่งรวมถึงนวัตกรรมสายการประกอบรถยนต์รูปแบบใหม่ ARC Line (Assembly Revolution Cell) ที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นและนำมาใช้ที่โรงงานแห่งนี้เป็นแห่งแรกของโลก โรงงานฮอนด้าแห่งนี้ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด \”ส่งมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ด้วยสมดุลที่เหมาะสมของทักษะฝีมือการผลิต และเทคโนโลยีอันทันสมัย\” สามารถคลิกดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ http://www.honda.co.th/th/abouthonda

โรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าแห่งใหม่ สวนอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดปราจีนบุรี

Honda Civic – เปิดประวัติรถซิ่งแห่งชาติ ฮอนด้า ซีวิค「Pranburi Honda Automobile x Sandwish Media」


เปิดประวัติ Honda Civic รถยนต์อีกรุ่นที่อยู่คู่ท้องถนนเมืองไทยมาอย่างยาวนาน ทั้งในฐานะรถบ้านรถครอบครัว รถแข่งรถสนาม หรือแม้แต่ในฐานะรถซิ่ง มันมีต้นกำเนิดอย่างไร และในแต่ละรุ่นมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง ลากยาวจนไปถึงการทำงานของเระบบ VTEC และวลีเด็ด \”VTEC just kicked in YO!\” หรือ \”เทคเปิดโลกเปลี่ยน\”
รับชมได้ในตอนนี้เลยครับ จุ๊กกรู๊

สนับสนุนโดย 𝗣𝗿𝗮𝗻𝗯𝘂𝗿𝗶 𝗛𝗼𝗻𝗱𝗮 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲
✅ https://www.facebook.com/pranburihonda/
☎️ ติดต่อ
Tel. 032623771 ถึง 2
FB : Inbox

honda civic vtec
0:00 Gen 12
3:58 Gen 3
6:24 Gen 4
10:55 Gen 5
►ประวัติศาสตร์ความแรง เป็นรายการที่จะพาคุณไปรู้จักกับ รถซิ่ง รถแต่ง รถแข่ง รถหรู ในเวลา 10+ นาที
Subscribe
𝙃𝙀𝙍𝙀 : https://www.youtube.com/SandwishMedia
พูดคุยแลกเปลี่ยนกับพวกเราได้ที่
Facebook fanpage
http://www.facebook.com/sandwishmedia
IG
https://www.instagram.com/sandwishmedia
sandwishmedia ซวมด

Honda Civic - เปิดประวัติรถซิ่งแห่งชาติ ฮอนด้า ซีวิค「Pranburi Honda Automobile x Sandwish Media」

สารคดีรถมอเตอร์ไซค์ honda


สารคดีรถมอเตอร์ไซค์ honda

ประวัติความเป็นมาของบริษัทรถมอเตอร์ไซค์ฮอนด้า : Car of Know


Car_of_Know รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ หรือ ลิ้งค์ https://goo.gl/uLS66H
Car of Know นำเสนอเรื่องเกี่ยวกับยานยนต์ หรือ รถ ในประเทศไทย
รถแบ่งออกเป็นหลายประเภท โดยแบ่งออกหลักๆคือ รถยนต์ และ มอเตอร์ไซค์(จักรยานยนต์)
ทั้ง 2 ประเภทนี้ยังมีหมวดหมู่ต่างๆ เช่น
รถยนต์(Car) แบ่งเป็น รถเก๋ง รถกะบะ(รถปิ๊กอัพ) รถแวน รถตู้ รถสปอร์ต และ อื่นๆ
มอเตอร์ไซค์ (Motorcycle) แบ่งเป็น บิ๊กไบค์ สกู๊ดเตอร์ และ อื่นๆ

See also  [NEW] จดหมายนัดสัมภาษณ์วันที่ ………………………………………….เรื่อง การสัมภาษณ์เพื่อจ้างงา อังกฤษ วิธีการพูด | นัด สัมภาษณ์ งาน - Nangdep.vn

ผู้ที่ใช้งานรถยนต์ และ/หรือ มอเตอร์ไซค์ ที่เป็นผู้ขับขี่มักเจอปัญหาที่เกิดจากการไม่ได้ตรวจเช็ค
ซ่อมแซม ดูแลรักษารถยนต์ หรือ ดูแลรักษามอเตอร์ไซค์, อุปกรณ์รถยนต์ (Car Accessories) หรือ
อุปกรณ์มอเตอร์ไซค์(Bike Accessories) ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ ที่เกิดความ
เสียหายชำรุด ทำให้รถยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ ใช้งานได้ไม่ปกติเกิดอาการผิดปกติต่างๆอาจทำให้
เดินทางไม่ปลอดภัย และ อาจเกิดอุบัติเหตุ

การซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ มักเกิดคำถามขึ้นในเรื่องที่ต้องเลือกควรเลือกใช้งาน
เช่น ใช้อะไหล่มือสองดีหรือไม่ , ติดตั้งของแต่งรถแบบไหนดี , ระบบทำงานยังไง , ติดตั้งแล้วดียังไง ,
ข้อดีข้อเสียเป็นแบบไหน , แต่งรถแบบไหนรถแรงขึ้น , แต่งรถอย่างไรให้สวย , รถแบบไหนที่คนนิยม ,
อาการต่างๆของรถที่ต้องตรวจเช็ค , อาการอะไหล่รถที่เสีย หรือ เสื่อมสภาพ , ระบบการใช้งานต่างๆ ,
วิธีตรวจเช็คต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ , หัวฉีด , หัวเทียน , เทอร์โบ , วาวล์ , เกียร์ , แอร์ , ช่วงล่าง , ล้อแม็ก ,
ยางรถ , ท่อไอเสีย และ อะไหล่หรืออุปกรณ์อื่นๆ อีกทั้งวิธีดูแลอุปกรณ์รถต่างๆภายในห้องโดยสาร
ให้ใช้งานได้ยาวนาน หรือ แบบไหนดีกว่ากัน เช่น เบาะหุ้มรถ , พรมรองพื้น , ฟิมล์กัดแดด , และ อื่นๆ
เรื่องต่างๆเล่านี้เป็นปัญหาที่ผู้ใช้งานรถยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ สนใจ และ หาข้อมูลเพื่อให้รถยนต์ หรือ
มอเตอร์ไซค์ที่คุณรักใช้งานและอยู่ด้วยกันไปนานๆ

Car of Know ยังมีข่าวสารของรถยนต์ , มอเตอร์ไซค์ออกใหม่ , รถมือสองน่าใช้งาน , รถยอดนิยม
Car of Know จะนำข้อมูล และ สเปครถ ทั้งในอดีตและปัจจุบัน นำมารีวิวเพื่อให้เพื่อนๆได้เปรียบเทียบ
และ รับชมในหมวด Car Reviws และ Bike Reviews อย่าลืมติดตามรับชมข้อมูลเกี่ยวกับรถ
ที่ Car of Know นำมาเสนอ เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารรถยนต์ออกใหม่ , มอเตอร์ไซค์ออกใหม่ รวมถึง
รถยนต์มือสอง , มอเตอร์ไซค์มือสอง , รถที่น่าใช้งาน และ รถยอดนิยม

นึกถึงข้อมูลรถ และ อุปกรณ์แต่ง นึกถึงเรา \”Car of Know\”

ถ้าชอบโปรดกดLike ถ้าใช่โปรดกดShare ถ้าไม่อยากพลาดคลิปใหม่แน่ๆโปรดกดSubscribe
อย่าลืมกดติดตามที่รูปกระดิ่งกันด้วยนะครับ จะได้ไม่พลาดการแจ้งเตือนจากพวกเรา
ขอบคุณที่รับชมวิดีโอของ Car of Know แสดงความคิดเห็นในสิ่งที่คุณคิดเพื่อร่วมสนุก
ไปกับพวกเรานะครับ

ช่องแนะนำ
Eager of Know : https://goo.gl/Mjz3hp
Car of Know : https://goo.gl/tZrg1v
Home of Know : https://goo.gl/86tKjD
Look Good : https://goo.gl/ntwwkJ
Travel Guide : https://goo.gl/wmXkEi
Food Guide : https://goo.gl/Nn9vmD
Kids Family : https://goo.gl/2WdQoD
ถ้าถูกใจช่วยกันกดไลค์ กดติดตาม และกระดิ่งด้วยนะครับ

Subscribe : https://goo.gl/tZrg1v
Google+ : https://goo.gl/vf2fMu
Facebook : https://goo.gl/zAhe4D
กลุ่ม Facebook : https://goo.gl/q6VNn3
For copyright matters please contact us at: C.P.ContentProvider@contentsprovider.co

ประวัติความเป็นมาของบริษัทรถมอเตอร์ไซค์ฮอนด้า : Car of Know

นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูบทความเพิ่มเติมในหมวดหมู่Wiki

ขอบคุณมากสำหรับการดูหัวข้อโพสต์ ประวัติบริษัทฮอนด้า

Leave a Reply

Your email address will not be published.